In december 2024 is de Beoordelingsrichtlijn Herstelbaarheid van openbare-verlichtingstoestellen (BRL) definitief gepubliceerd. Dit document biedt een kader voor het beoordelen van de herstelbaarheid van straatverlichting. Ik zie deze publicatie als een belangrijke stap naar meer duurzaamheid en efficiëntie. Maar zijn we klaar om herstelbaarheid in de praktijk te omarmen?
Herstelbaarheid: een brug naar een circulaire toekomst
Straatverlichting heeft een grote impact op onze leefomgeving en infrastructuur. De BRL stimuleert fabrikanten om verlichtingstoestellen te ontwerpen die eenvoudiger te herstellen zijn, met richtlijnen voor bijvoorbeeld de beschikbaarheid van reserveonderdelen en het gebruik van standaard gereedschap. Dit sluit aan bij de ambitie om minder afval te produceren en meer circulaire oplossingen toe te passen.
Toch lijkt er in de sector soms terughoudendheid te zijn over wat haalbaar is. In evaluaties van herstelbaarheid bleken de resultaten echter positiever dan velen hadden verwacht. Dit laat zien dat de sector op veel gebieden al verder is dan gedacht, maar dat er een kenniskloof is. Begrip van praktische toepassing en meer ervaring in de praktijk lijken de sleutel te zijn om de voordelen van herstelbaarheid volledig te benutten.
De praktijk: uitdagingen en kansen
Hoewel de voordelen van herstelbare straatverlichting duidelijk zijn, ligt de uitvoering in veel gevallen bij aannemers in plaats van gemeenten zelf. Dit brengt specifieke uitdagingen met zich mee, zoals:
- Hoe kunnen aannemers beter worden ondersteund bij het werken met herstelbare systemen?
- Hoe zorgen we ervoor dat reserveonderdelen op de lange termijn beschikbaar blijven?
- Welke financiële en organisatorische veranderingen zijn nodig om herstelbaarheid succesvol te implementeren?
De BRL biedt een raamwerk, maar de praktijk vraagt om samenwerking tussen beheerders openbare verlichting, aannemers en fabrikanten. Pas dan kunnen de richtlijnen effectief bijdragen aan duurzaamheid en kostenbesparing.
Wat zegt dit over de toekomst van herstelbaarheid?
De resultaten uit eerdere evaluaties laten zien dat herstelbaarheid in straatverlichting al een stuk verder ontwikkeld is dan veel mensen verwachten. Toch is er nog veel te leren, vooral over hoe we de richtlijnen praktisch toepassen en wat dit betekent voor verschillende betrokken partijen.
Ik ben benieuwd hoe anderen dit zien:
- Welke uitdagingen zie jij in de toepassing van herstelbare verlichting?
- Wat zijn jouw ervaringen met onderhoud en vervanging?
- Welke stappen kunnen we zetten om kennis en ervaring te vergroten?
Iedereen die met straatverlichting werkt, heeft te maken met duurzaamheid en efficiëntie. Door kennis en inzichten te delen, kunnen we gezamenlijk kijken hoe herstelbaarheid in de praktijk nog verder verbeterd kan worden.
Samen werken aan een duurzame toekomst
De publicatie van de BRL is een stap in de goede richting, maar het echte werk begint nu. Door te blijven leren en samenwerken, kunnen we herstelbaarheid in straatverlichting naar een hoger niveau tillen.
Noot:
De RICHTLIJN (EU) 2024/1799 regelt het recht op herstel, een belangrijke ontwikkeling binnen de EU. Deze richtlijn is echter specifiek gericht op consumentengoederen en niet op professionele goederen, zoals straatverlichting. Omdat openbare verlichting wordt aangeschaft door gemeenten als onderdeel van een beroepsactiviteit, valt deze niet onder de reikwijdte van de richtlijn. Dit betekent dat inkopers zelf afspraken moeten maken over herstelbaarheid bij de aanschaf van verlichtingstoestellen. Europese regelgeving biedt hier geen automatische bescherming. De BRL is hiervoor een hele mooie tool.
Twijfel over rapporten, certificaten of technische onderbouwing?
Second opinion aanvragen of neem contact met ons op.
Quality and trust as the foundation for sustainable progress.